Milano, l’errore di un autista in via Forze Armate, porta il caos in zona

Si tratta di autobus ibrido ( gasolio ed elettrico), mezzi di 18 metri e non si puo’ fare retromarcia.

Autobus fiore all’occhiello di ATM:

Elio Catania, presidente e ad di ATM, per il secondo anno consecutivo nel comitato promotore di MobilityTech, ha dichiarato:

“Tecnologia e sostenibilità sono le parole chiave per lo sviluppo di un settore, quello del Tpl, che diventa sempre più strategico per le città. Atm, proprio in qualità di promotore, sarà parte attiva nei diversi appuntamenti in programma sia con le novità tecnologiche allo studio dell’Atm Lab sia con i nuovi mezzi a basso impatto ambientale.

Saranno in esposizione, infatti,  gli ultimi arrivati della flotta Atm, due dei quattro bus ibridi diesel/elettrici, che – terminate le fasi necessarie alla messa in servizio -vedremo circolare per le vie della città entro il mese di novembre”.

Se l’autista sbaglia strada bisogna andare avanti alla prossima rotonda, avvisando la centrale operativa ATM.

In caso contrario si raddoppia la perdita dei punti a differenza degli utenti normali, ad es 4 punti invece di due.

Il caso

L’autista è nuovo del mestiere, ha superato il corso aziendale, per cui “abile arruolato” come si diceva una volta.

In strada non è come al corso, bisogna avere mille occhi e viaggiare in mezzo al traffico di una metropoli non è così semplice.

E un errore puo’ essere motivo di contestazione aziendale e multa da parte della Polizia Locale.

ATM, un colosso della mobilità

La formazione del personale è un punto fondamentale per garantire la sicurezza del personale e anche degli utenti:

La formazione del personale viene costantemente aggiornata secondo i cambiamenti e le novità inerenti alla responsabilità sociale ed al contesto in cui l’Azienda opera con l’obiettivo primario di raggiungere
progressivamente la totalità della popolazione aziendale.

Sul sito www.atm.it è disponibile il modulo attraverso cui è possibile inviare ad ATM segnalazioni in caso si riscontrino incongruenze rispetto ai principi della norma SA 8000 enunciati sulle pagine del sito riservate a questo tema.